Hvordan konstruere veimerkingsutstyr?

Under byggingen, bruk først en høytrykksblåsemaskin for veidekker Rengjøringsmiddel for å blåse bort smuss, sand og annet rusk fra veioverflaten for å sikre at veioverflaten er fri for løse partikler, støv, asfalt, olje og annet rusk som påvirker kvaliteten på merkingen, og at den tørker. Deretter, i henhold til kravene i ingeniørdesignet, bruk en automatisk avlastningsmaskin og assistert manuell drift for å legge ut linjen i den planlagte byggeseksjonen, og bruk deretter en høytrykks luftfri grunningsmiddelsprøyte for å sprøyte samme type og mengde grunningsmiddel som godkjent av veilederen (baseolje). Etter at påleggeren er helt tørket, bruk selvgående smeltemerkingsmaskin eller håndholdt smeltelimsmerkemaskin for å implementere merking.

Glassperlene skal spres på den merkede linjen under trykk med en mengde på 0,3 kg/m² som kreves av den veiledende ingeniøren. Under konstruksjonen er det nødvendig at den atmosfæriske temperaturen ikke er lavere enn 10 ℃. Når malingen varmes opp i varmekjelen eller varmeisolasjonssylinderen på merkemaskinen, bør temperaturen kontrolleres innenfor temperaturverdien som er spesifisert i malingens bruksanvisning, og bør ikke være lavere eller høyere enn den nedre eller øvre temperaturgrensen, fordi smeltebelegg I dette prosjektet brukes importert hydrokarbonharpiks, og smeltetiden skal ikke overstige 6 timer. Hele konstruksjonen skal utføres på tidspunktet angitt av part A, og byggingen må midlertidig stanses når det er regn, støvete, vindfullt og temperaturen er under 10 °C.

Under byggingen, før de foreskrevne prosedyrene er fullstendig fullført, bør det iverksettes tilsvarende trafikksikkerhetstiltak, det bør settes opp varselskilt etter behov, kjøretøy og fotgjengere bør strengt forhindres fra å passere gjennom arbeidsområdet, og det bør forhindres at belegg utføres eller at det dannes hjulspor.

De spesifikke konstruksjonsmetodene for veimerking er som følger:

1. Fei veibanen: Først utføres en grunnleggende behandling av veibanen og veiavfallet fjernes. Hvis veiavfallet er vanskelig å fjerne med konvensjonelle metoder, kan du bruke en veirenser av stålbørstetypen for å fjerne veiavfallet så vidt mulig, og deretter bruke en vindrenser for å blåse bort veiavfallet, og til slutt oppfylle veirensingsstandardene som oppfyller merkingskravene.

2. Utsetting av konstruksjonen: innenfor rammen av konstruksjonsdelen, i henhold til konstruksjonstegninger og tekniske krav, måling og utsetting, for å forenkle kontrollen av konstruksjonsstandarden. Etter at utsettingen er fullført, utfør den første inspeksjonen. Etter at den første inspeksjonen er kvalifisert, vil tilsynsingeniøren bli bedt om å utføre godkjenningen. Neste prosess kan bare utføres etter at godkjenningen er bestått.

3. Sprøyting av grunningsmiddel (grunningsolje): I henhold til type og sprøytemetode for grunningsmiddel som er testet og godkjent av tilsynsingeniøren, bruk en høytrykks airless sprøyte å sprøyte grunningsmiddelet i henhold til driftsprosedyrene.

4. Senere prosesskonstruksjon: bruk selvgående smeltemarkeringsmaskin eller håndholdt smeltemarkeringsmaskin og annet utstyr for å konstruere i samsvar med de foreskrevne driftsprosedyrene.

5. Sett opp varselskilt for å hindre at biler og fotgjengere knuser veimerkingen.