Under bygging, bruk først ahøytrykks blåsemaskin for veidekkerenere for å blåse av veibanen skitt og sand og annet rusk for å sikre at veibanen er fri for løse partikler, støv, asfalt, olje og annet rusk som påvirker kvaliteten på merkingen og tørr.Deretter, i henhold til kravene til ingeniørdesignet, bruk en automatisk utbetalingsmaskin og assistert manuell drift for å betale ut linjen i den planlagte konstruksjonsseksjonen, og bruk deretter en høytrykks luftløs underlakksprøyte for å sprøyte samme type og mengde underlagsmiddel som godkjent av tilsynsingeniøren (baseolje), etter at maleren er helt tørket, brukselvgående smeltemerkemaskineller håndholdt smeltemerkemaskin for å implementere merking.

Spredningen av glassperler bør spres på den merkede linjen under trykk i en mengde på 0,3 kg/m som kreves av tilsynsingeniøren.Under konstruksjon kreves det at den atmosfæriske temperaturen ikke skal være lavere enn 10 ℃.Når malingen varmes opp i varmekjelen eller den termiske isolasjonsfaten til merkemaskinen, bør temperaturen kontrolleres innenfor temperaturverdien som er spesifisert i malingsveiledningen, og bør ikke være lavere eller høyere enn lavere eller høyere temperaturgrense, fordi desmeltebeleggbrukt i dette prosjektet er importert hydrokarbonharpiksmateriale, dets tid i smeltetilstand skal ikke overstige 6 timer.Hele konstruksjonen vil bli utført på det tidspunktet Part A har angitt, og konstruksjonen må midlertidig stanses når det regner, støver, blåser og temperaturen er under 10°C.

Under byggingen, før de foreskrevne prosedyrene er fullstendig fullført, bør tilsvarende trafikksikkerhetstiltak iverksettes, varselskilt bør settes opp etter behov, kjøretøy og fotgjengere bør strengt forhindres fra å passere gjennom arbeidsområdet, og belegg bør forhindres fra å bæres ut eller danner hjulspor.

De spesifikke konstruksjonsmetodene for veimerking er som følger:

1. Fei veibanen: Utfør først grunnbehandling på veibanen og fjern veiavfall.Hvis veiavfallet er vanskelig å fjerne med konvensjonelle metoder, bruk en veibanerenser av stålbørste for nesten ikke å fjerne veiavfallet, og bruk deretter en vindveisrenser for å blåse av veiavfallet, og til slutt oppfyller veirensestandardene som oppfyller merkingskravene.

2. Konstruksjonssetting: innenfor rammen av konstruksjonsdelen, i henhold til konstruksjonstegninger og tekniske krav, måling og utsetting, for å lette konstruksjonsstandardkontrollen.Etter å ha fullført utsettingen, utfør den første inspeksjonen.Etter at den første inspeksjonen er kvalifisert, vil tilsynsingeniøren bli bedt om å utføre aksepten.Den neste prosessen kan bare gjennomføres etter at aksepten er bestått.

3. Sprøytegrunnlagsmiddel (primerolje): I henhold til typen og sprøytemetoden for underlagsmiddelet testet og godkjent av tilsynsingeniøren, bruk enhøytrykks høytrykkssprøytefor å spraye underlagsmiddelet i henhold til driftsprosedyrene.

4. Senere prosesskonstruksjon: bruk selvgående smeltemerkemaskin eller håndholdt smeltemerkemaskin og annet utstyr for å konstruere i samsvar med de foreskrevne driftsprosedyrene.

5. Plasser varselskilt for å hindre biler og fotgjengere i å knuse konstruksjonsmerkingen.