Sammendrag: Derfor, når maskinen for fjerning av veimarkeringsmaling freser og skjærer spon, er antallet punkter som kommer i kontakt med arbeidsflaten lite, og slagkraften til rotoren er veldig stor.Fresemaskinen freser ikke bare flottøren og noen tilslag, men også noen bein.Materialvibrasjoner løsnet den generelle strukturen.

Hvis slagkraften til malingsfjerneren for veimarkering er for stor, vil den lave strukturen til strukturen bli skadet, og prosjektet vil etterlate skjulte farer.I tillegg, ved meisling mellom store sementbetongdekker, bruk en stor fresemaskin eller kuleblåsemaskin for meisling.Fordi fresehodet til fresemaskinen er stivt forbundet med freserotoren, er freserotoren veldig tung, og tettheten til kutterhodet er relativt liten, så når du freser og skjærer flis, er antall punkter som kommer i kontakt med arbeidsenheten. overflaten er liten, og slagkraften til rotoren Den er veldig stor.Fresemaskinen fjerner ikke bare den flytende slurryen og noe av tilslaget, men løsner også noe av tilslaget for å påvirke den totale strukturen.

1. Fresemaskinens hovedfunksjon er å frese det gamle asfaltbetongdekket).Et annet eksempel er sprengningsmaskinen, hvor slagkraften ikke er for stor når stålhaglen er ru, og arbeidsflaten er flat etter konstruksjonen, men meislingsdybden er grunn, og den ujevne overflaten er ikke tydelig, så vedheft mellom ny og gammel sementbetong er Det er verre.I tillegg kan vi også se all slags meiselutstyr produsert og levert av en eller annen utenlandsk overflatebehandlingprodusenter av utstyr for fjerning av veimerkingi henhold til ulike tekniske krav.Lav vibrasjonsytelse.

2. Jo høyere frekvensen av malingsfjerneren for veimarkering er, desto mindre blir støtkraften.Derfor er det mer arbeidskrevende og tidkrevende å "gnage" sementbetong som et "hardt bein", så noen konstruksjonsenheter tror feilaktig at meiselens effektivitet er relativt lav.Det er en misforståelse at du ikke kan bruke flere hender til å hamre med slegge.