Hva slags merkemaskin er bra for motorveier.Det erfarne byggeteamet vet at kvaliteten på merkemaskinen er nært knyttet til mange faktorer, som for eksempel: veimiljø, merkemalingskvalitet, veikvalitet, luft under bygging Fuktighet, temperatur osv. Markeringsmaskinen, selv om en av de viktige faktorer som påvirker kvaliteten på merkingen, er ikke en avgjørende faktor.Kvaliteten på merkemaskinen bestemmer effektiviteten til merkekonstruksjonen.Den største funksjonen til merkemaskinen er å la brukere spare tid og arbeidskostnader.Fordi den lille smeltemarkeringsmaskinen er liten i størrelse, fleksibel i konstruksjon og praktisk i transport, kan byggeteamet raskt skynde seg til konstruksjonsdelen for å fullføre konstruksjonen med den.Dersom arbeidsmengden er relativt stor og trafikkavviklingen er intensiv, anbefales det å bruke en høyeffektivKjøretøymontert eller ride-on merkemaskin.Fordi merkekonstruksjonen trenger å stenge en del av anleggsdelen, vil det påvirke trafikken, og jo raskere merkekonstruksjonsoppgaven gjennomføres, desto mindre blir påvirkningen på trafikken.

1. En ride-on merkemaskin kan konstruere i gjennomsnitt 10 kilometer i timen, mens en manuell merkemaskin kan jobbe 8 timer om dagen for å konstruere 5-6 kilometer.Ta en 100 kilometer lang motorvei som et eksempel.En kjøre-på-merkemaskin tar en dag og litt overtid for å fullføre arbeidet.Selvfølgelig er dette en ideell situasjon.Selve konstruksjonen av merkemaskinen kan ta mer tid, så la oss forlenge den.Det teller som 3 dager;mens den tradisjonelle håndskyvede markeringsmaskinen ønsker å fullføre 100-kilometersmarkeringsprosjektet på 3 dager, selv om 5 håndpressede merkemaskiner brukes sammen for å jobbe overtid, kan det hende de ikke klarer å fullføre det.

2. Dersom det regner i anleggsperioden, forlenges anleggsperioden på ubestemt tid så lenge regnet ikke slutter.Spesielt i regntiden i sør er slike situasjoner spesielt hyppige.Ride-på-merkemaskinen kan fange det sjeldne godværet i denne sesongen og fullføre konstruksjonen på kortest tid.Så lenge merkekonstruksjonen er ferdig når veien er tørr, vil kraftig regn i etterkant ha minimal innvirkning på merkekvaliteten.

3. Ettersom de innenlandske lønnskostnadene blir høyere og høyere, vil fordelene med påkjøringsmerkemaskinen bli mer og mer åpenbare.Å bruke den til merking hver dag tilsvarer å spare deg for 5-6 arbeidere i 3 dager.I tillegg til den økonomiske utviklingen, skyldes forskjellen mellom øst og vest for motorveiene våre mest at Kinas topografi er høy i vest og lav i øst, med mange sletter i øst og fjell i vest.

4. Valget av merkemaskin i merkemaskinen har ingenting med veikarakteren å gjøre, men er nært knyttet til vegens bredde, mengden merkearbeid, terreng, trafikkavvikling og andre faktorer.Hvis mengden merkearbeid ikke er stor, som å tegne om noen deler av den gamle linjen, kan du bruke en smeltemerkemaskin medvanlig push eller håndholdt testing.