Veimerkemaskiner på markedet er også forskjellige i struktur på grunn av forskjellige produksjonsdesignforhold eller anvendelse på forskjellige konstruksjonsobjekter og forskjellige materialer.Men generelt sett må veimerkingsmaskiner generelt ha motorer, luftkompressorer, malings(smelte)tønner, markeringsskuffer (sprøytepistoler), styrestenger, kontrollere og andre enheter, og er utstyrt med forskjellige kraftassisterte drivbærere etter behov.Det er enveianleggsmaskinersom trekker forskjellige restriksjoner, retningslinjer og advarsler på bakken.Generelt er det mye brukt på veier, parkeringsplasser, torg og rullebaner.Her er en kort introduksjon til funksjonene og sammensetningen til veimerkemaskinen:

Motor: De fleste merkemaskiner bruker motorer som kraft, og effekten varierer fra 2,5 HK til 20 HK.Valget av motor bør også produseres av et vanlig stort firma, med stabil ytelse og enkel anskaffelse av reservedeler, som nesten er bestemt Driftsytelsen til hele utstyret;

Luftkompressor: Forveimerkingsmaskinersom er avhengig av luft for sprøyting (ikke hydraulisk sprøyting), er det også hovedkomponenten som påvirker ytelsen til hele maskinen.I likhet med motoren bør du vurdere å kjøpe et produkt utstyrt med en kjent luftkompressor.

Tank: Det er to hovedfunksjoner: den ene er å holde maling.I denne forstand vil kapasiteten påvirke antall fyllinger og fremdriften av operasjonen.For det andre settes trykkbeholderen på tønnen under trykk av en luftkompressor og blir en trykksatt "lufttank" som blir drivkraften for merkearbeidet.Derfor bør brukeren vurdere dens tetthet, sikkerhet og korrosjonsbestandighet.Godt materiale fat er laget av rustfritt stål.

Sprøytepistol: Det finnes to typer på markedet.Den ene er å bruke "sprayboks" til sprøyting, noe som er relativt billig, spesielt egnet for idrettsplassplen og generell parkeringsplassbygging;den andre er å bruke sprøytepistol til sprøyting, men prisen er relativt lav.Det er dyrere.