Overflatebehandlingsmetodene og kravene til sementbetongprosjekter er relatert til kravene til tekniske egenskaper.Derfor er utstyret og konstruksjonsteknikkene som brukes, forskjellige i henhold til kravene til prosjektet.Hovedformålet med meisling av brodekke er å løse problemet med adhesjon mellom lag.Den flytende slurryen til brodekket av sementbetong er hovedfaktoren som forårsaker svikt i det vanntette laget på brodekket, svikt i mellomlagsbindingen og svikt i brodekkets asfaltering.Derfor, hvis brodekkets laitance ikke er fullstendig kuttet ut, under påvirkning av drivbelastningen og vibrasjonen, vil laitancet forårsake delamineringsfeil på grunn av utilstrekkelig skjærmotstand, og vil bryte under påvirkning av vannerosjon, noe som resulterer i ødeleggelse av det øvre asfaltbetonglaget..

1. Meisling av brodekke skal ikke bare fjerne laitance, men også danne en ujevn overflate, det vil si forskjellen mellom toppene og bunnene på overflaten etter å ha blitt meislet, mil-verdien skal være stor, bare på denne måten kan lagene være godt festet.Barbering av halvstivt fortaugrunnlag Skjæredybden og driftskravene til halvstivt fortaugrunnlag på motorvei før legging av asfaltbetong, samt kravene til meislingsutstyr og brodekke.

2. Hensikten med disse to overflatebehandlingene er å få asfaltbetongdekket og underlagssjiktet til å kunne binde seg fast, og for å hindre vannlekkasje er førstnevnte å meisle det polerte gamle sementbetongdekket til en ru overflate, sistnevnte Det er for å fjerne dekkmerker på flyplassens rullebane.Hensikten med de to er å korrigere og gjenopprette antisklien og effektivt forbedre evnen til å motstå vibrasjoner og deformasjoner.

3. Meisling av sementdekke og flyplassrullebane Meislingskravet til sementfortau og flyplassrullebane er å hindre kjøretøy i å skli ved kjøring og landing.